若左右方向都不能回轉(zhuǎn)，首先需檢查回轉(zhuǎn)平臺(tái)定位銷是否已拔出。回轉(zhuǎn)前應(yīng)先拔出平臺(tái)定位銷。若平臺(tái)定位銷己拔出，仍不能左右回轉(zhuǎn)，此時(shí)可開動(dòng)機(jī)器，使斗桿、鏟斗油缸全伸，且鏟斗離地1. 5m左右再停機(jī)，在不操作先導(dǎo)手柄情況下，由若干人順平臺(tái)回轉(zhuǎn)方向推鏟斗，此時(shí)若平臺(tái)能作小角度回轉(zhuǎn)，說明回轉(zhuǎn)減速機(jī)并未損壞，而是其他故障引起平臺(tái)不能左右回轉(zhuǎn)。若干人推鏟斗時(shí)如平臺(tái)不能回轉(zhuǎn)，故障則是因回轉(zhuǎn)減速機(jī)損壞引起的。對(duì)此應(yīng)分解回轉(zhuǎn)減速機(jī)，進(jìn)行撿查排故。平臺(tái)不能左右回轉(zhuǎn)若非因減速機(jī)引起的，則應(yīng)再按以下順序分析排故：

（l）檢查控制回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)閥芯能否被壓到位或被堵塞。若回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥芯不能被壓到位，則應(yīng)修理或更換；若先導(dǎo)閥芯被異物堵塞，則應(yīng)清除異物，使先導(dǎo)閥芯上下活動(dòng)自如。

（2）檢查回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥是否完好，回轉(zhuǎn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否調(diào)整適當(dāng)。若回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥損壞或回轉(zhuǎn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整得不適當(dāng)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)一直處于被制動(dòng)狀態(tài)，平臺(tái)便不能左右回轉(zhuǎn)。此時(shí)應(yīng)修復(fù)回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥或合理調(diào)整好回轉(zhuǎn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)

（3）檢查多路閥的回轉(zhuǎn)換向閥桿能否靈活換向。若不能靈活換向，則可能是以下三個(gè)原因所致：

①回轉(zhuǎn)換向閥桿的回位彈簧折斷；　

回轉(zhuǎn)換向閥桿粘結(jié)或被異物卡結(jié)；

③進(jìn)入回轉(zhuǎn)換向閥桿先導(dǎo)控制室的壓力小，不足以使閥桿靈活換向。

定子的吊裝主要采用主廠房中的兩臺(tái)行車并在行車大跑上加裝2臺(tái)臨時(shí)小跑，再配制吊梁同時(shí)抬吊，液壓維修起吊定子離地1 m左右，要試剎車2～3次，確認(rèn)剎車良好后開始正式起吊。提升至發(fā)電機(jī)定子底部超過既定高程后，開動(dòng)行車大車機(jī)構(gòu)行至定子中心線與就位中心線重合，緩緩將定子落于基礎(chǔ)上。