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由干液壓維修滑閥中位時閥芯臺肩與閥體沉割槽之間的封油長度只有l(wèi)mm，很容易產(chǎn)生內(nèi)泄漏而在液壓缸兩腔分別形成壓力P3和P1，使滑臺向右自走。如果滑臺自走到上擋鐵離開限位開關(guān)，就會誤發(fā)動作信號，致使自功線無法正常工作。
(1)用加墊片的方法調(diào)整換向閥對中彈簧的預(yù)壓縮量，使閥芯處于準確的中間位置，能收到一定的效果。
(2)上述措施不解決問題時，說明閥芯與閥體的配合間隙偏大。此時可改變左、液壓維修右對中彈簧座的厚度，使閥芯向右偏置0.2mm-0.5mm。這徉，在閥芯處中位時，活塞受到向左的力的作用，使滑臺靠緊死擋鐵。
(3)加長滑臺上的限位擋鐵，在滑臺自走尚未使擋鐵脫離限位開關(guān)時，即已開始下一個節(jié)拍，這徉就不會因為自走而發(fā)出誤動作信號。
容易出現(xiàn)因油中的雜質(zhì)而使閥孔堵塞，配合表面拉毛或閥中的彈簧因疲勞報壞等、維修時，應(yīng)把匕述三類閥拆下清洗、檢查，若有損壞必須及時修復(fù)或更換Y315t四柱液壓機的噪聲故障經(jīng)常出現(xiàn)在下腔的支承閥上。
液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因主要是空氣的侵入，其次液壓系統(tǒng)維修才是導(dǎo)軌和導(dǎo)仕面的潤滑狀況口解決空氣浸入的方法如前所述。導(dǎo)軌和導(dǎo)柱相互運動表面要經(jīng)常清洗，加強潤滑，并經(jīng)常儉查潤滑油路，不能有阻塞現(xiàn)象。
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